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发布时间:2022-05-09 13:01:05
螺杆泵具有流量均匀,工作平稳可靠的,噪声低、寿命长的优点,但是你了解螺杆泵操作时有哪些注意的地方呢?
1、螺杆泵应在吸排停止阀全开的情况下起动,以防过载或吸空。
2、螺杆泵虽然具有干吸能力,但是必须防止干转,以免擦伤工作表面。
3、需要在油温很低或粘度很高的情况下起动,应在吸排阀和旁通阀全开的情况下起动,让泵起动时的负荷,直到原动机达到额定转速时,再将旁通阀逐渐关闭。
摩擦磨损,只在摩擦因数很大而橡胶的撕裂强度很低的条件下才会发生。1发生这种磨损时,橡胶表层被撕裂、卷曲、拉伸,并从橡胶表层脱落,形成卷曲的橡胶碎屑。当螺杆泵干摩擦时,转子与定子摩擦发热,使橡胶温度升高,降低橡胶的撕裂强度,使橡胶表层树脂老化、发黏,从而使摩擦磨损加剧,定子迅速损坏。
以上4种磨损形式往往是同时发生的,但在不同工况下,以某种磨损形式为主。螺杆泵在正常工况下工作时,以湿磨粒磨损和冲蚀磨损为主,疲劳磨损也存在,但其磨损强度很低。在螺杆泵干摩擦状态或高温状态,以摩擦磨损为主。因此,应当针对磨粒磨损、冲蚀磨损、疲劳磨损的规律,设计合理的螺杆泵结构,使定子的磨损率降到,从而延长其使用寿命。
轴承实际使用过程中,由于间隙过小,摩擦热不易被带走,加之润滑油为介质渣油,杂质较多,易进入间隙,使轴承过热,严重时会“抱轴”,出现烧瓦现象。
轴套抱死的预防及改进措施
为了防止轴承产生过热故障,若把径向间隙调大一些,Δ=0.03mm。这时该轴承的配合副虽能正常工作,但其使用寿命却极大缩短,因此在确定轴承径向间隙时,应保证轴承在正常工作的前提下尽可能留小些。在轴承装配后,首先应按磨合试运转规范进行良好的磨合及试运转,然后再逐渐加载加速,使轴和轴承的配合表面凸起处磨平,后再投入正常运行。否则,即使间隙调得并不小,但却因为装配后不进行磨合试运转,而投入正常运行,从而导致轴承过热甚至烧瓦。对此,滑动轴承径向间隙应控制在0.10mm~0.15mm。
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